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保利虹桥和颂

均价36721元/㎡

直线距离示范区线(在建)赵重公路站仅约500米

2站前湾,3站虹桥商务区

还能通过2号线直达市中心

通过机场联络线(在建)去往张江、华之门

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01、交通大爆发,板块驶入快车道

项目直线距离示范区线仅约500米

保利虹桥和颂第一大特征是轨交房,直线距离示范区线(在建)仅约500米,是板块内少有可轻松至轨交站点的新房.

而轨交房属性在整个西虹桥也十分臻稀,大虹桥向西,几乎没有纯正的轨交房.

当然,轨交更重要的意义在于价值传递,所谓要想富先修路,就是这一道理.

我们可以从唐镇崛起得到一些经验.

唐镇能成为热门板块离不开三个“1”

1个领头羊产业区:张江

1条直达张江的轨交:2号线

1条直插张江的高架:龙东高架

高能级产业高效交通是一个板块起势的必要条件.

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而保利虹桥和颂同样具备这三个“1”

1个蓬勃发展的产业区:大虹桥

1条直达大虹桥的轨交:示范区线(在建)

1条直插大虹桥的高架:崧泽高架

除了唐镇,一条轨交改变一个板块的发展命运,已有太多历史经验,1号线莘庄、9号线九亭、泗泾...

示范区线的建设,强势拉近保利虹桥和颂与大虹桥核心距离的同时,更为板块注入源源不断的产业人才和购买力,将板块拉入发展快车道.

而在这样的势能下,约3.7万/㎡的联动价+2字头总价买精装3房,犹如原始股,未来可期.

3站虹桥、5站华为、7站张江

如今的房产价值,更多体现在轨交上.交通能级越高,地段价值越大,3站直达虹桥商务区、5站华为研发中心,7站张江,串联三大产业区,扼守城市发展的咽喉.

示范区线+机场联络线铁板钉钉,把徐汇浦东纳入通勤范围,不仅带来了轨交的便捷,也大大拉近保利虹桥和颂与城央的心理距离.

一条对青浦事关重大的交通线,便是沪苏嘉城际铁路,其上海段我们称之为上海示范区线.

线路经过青浦区(8站)和闵行区(2站),将成为串联虹桥国际开放枢纽、青浦新城、西岑科创中心、环淀山湖创新核、水乡客厅、吴江高铁科创新城等核心功能区的关键交通纽带.其于2022年7月开工建设,预计2028年正式通车.

比起一般的地铁线,市域线站点间距更大,速度更快,展台设计就像地铁,班次安排就像公交!全程不用对号入座,不限定具体车次与座席,可以刷交通卡,还能享换乘优惠.

我们重点看一下这条轨交:

3站直达虹桥,无缝换乘

示范区线3站直达虹桥,可无缝换乘2号线、10号线抵达全市各大主要商圈

5站直达华为,产业势能迸发

华为上海研发中心主体全部完成封顶,预计今年投入使用,整个项目占地约2400亩,主要用于科研、办公及设施,交付后,预计整个园区将可容纳约3.5万名研发人员办公,迸发出更多势能.

5站徐汇,7站张江,效率超高

像示范区线这样的市域铁路,不再是市中心向外围的穿针引线,而是将外围的各个板块串联,并通过速度拉近它们之间的时空距离.

示范区线已于去年开建,从赵重公路站出发,向东2站即前湾核心芳乐路站,这里不仅有开市客、前湾印象城MEGA(在建),还将云集大规模总部办公.

再坐1站则是虹桥商务区;示范区线(在建)向西则可直达青浦华为研发中心

2站前湾、3站虹桥商务区,并连接华为!

示范区线(在建)既串联了上海三大顶流产业,又紧密连接长三角一体化大虹桥两大国家级战略.

示范区线(在建)含金量之高可见一斑.

那项目占位这条顶流线路,凭借无需换乘直达的优势,相信将成为更多高收入产业群体的置业选择,随之而来的是量变引起质变,推动板块配套、价值进阶.

值得一提,不仅是这三大产业,机场联络线将于2024年完工,届时从保利虹桥和颂出发还能直达浦东张江、徐汇华之门等区域.

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值得点赞的是项目自驾便利性

保利虹桥和颂直线距离崧泽高架仅约1.5公里,上高架后没有红绿灯直通大虹桥核心.

说那么多,概括一下就是两个字“便捷”,周边产业再强大没有便捷的交通打通任督二脉是没有用的.如今,这个症结解决了,板块发展箭在弦上.

02、大虹桥价格洼地,如今示范区线在建

正值板块蝶变前夜,入手正当时

置业大虹桥是很多购房者的梦,但房价水涨船高已是不争事实.

大虹桥核心房价全线“破6冲7”.

徐泾最高联动价6.95万/㎡;

闵行前湾联动价6.95万/㎡;

嘉定江桥联动价6.2万/㎡.

在这里买一套3房至少要600万.

而大虹桥辐射区,房价基本在4.5-5.6万/㎡.

项目和赵巷离大虹桥核心距离相当,但赵巷最新联动价已达5.6万/㎡,华新最高联动价4.7万/㎡,甚至17号线下游青浦新城已普遍4.5万/㎡起.

换言之,别说200多万,现在就连400万级都不一定能在大虹桥辐射区买一套3房.

所以,保利虹桥和颂可谓购房者的大福音,3.7万/㎡联动价与周边相比简直“断崖式”下降,这不是一般的洼地,而是超级价格洼地.

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用2字头总价撬动大虹桥庞大的势能,这样的机会你不心动吗?

示范区线在建,板块正值蝶变前夜,但价格还是原始股,保利虹桥和颂入手正当时!

03、央企保利背书,交付有保障

品质诚意,户型更耐住,社区更精致

坐拥高能级轨交和板块C位,那自然需要与势能匹配的卓越产品力.保利发展不负众望,直接就献上了保利“和字系”标杆产品,该系列也被看作是最具保利基因的产品系,可见保利发展带着非常高的诚意来做产品,为购房者营造更体面、更舒适的生活环境.

这也很契合当下倒挂收窄,房子彻底回归居住属性的需求.

另外,保利发展作为央企,开发实力&资金靠谱,在交付上等于给购房者吃下一颗定心丸.

管中窥豹,户型设计就极具竞争力

建面约74㎡2房,总价预计231万起:

竟做到三开间朝南,其中两卧均朝南,同时面宽甚至大于进深,这比同类产品卧室一南一北狭长布局要舒适得多.

同时客餐厅一体化设计外接阳台,加上约3米的层高(市面上大多数新房只有约2.8米的层高)整个公区尺度感和视野营造相当惊艳.

建面约88㎡3房2卫,总价预计291万起:

该户型竟做到惊人的3房2卫,你要知道88㎡常规户型要么是2房1卫,要么3房1卫

3房2卫可太难得了!一方面,用建面88㎡面积做出市场百平米的功能性,相当于少花了12㎡的钱.

另一方面,2卫相比1卫,不会再经历抢厕所的困扰,生活质量是质的提升.

这样的户型未来进入二手市场,几乎是对同价位竞品的降维打击.

还是飞机户型格局,真南北通透,无过道浪费面积,三卧相对独立有各自隐私空间.

值得一提,项目建面约88-115㎡户型都是无连廊,电梯厅直接入户

独立电梯空间,类一梯一户,维护私密性的同时也有了可利用的灵动空间,相当于多送一个房间,整体空间使用率大大提升.

建面约99㎡3房2卫,总价预计322万起:

该户型不仅保留三开间朝南和餐客厅一体化的优势,更在尺度上大踏步进阶.

主卧面宽高达约3.7米,客厅面宽高达约3.75米,适配有尺度改善需求的客户,而常规户型尺度为客厅面宽约3.6米,主卧约3.5米.

建面约115㎡4房2卫,总价预计442万起:

该户型做到了同面积段罕见的四开间朝南+四房设计南向IMAX级景观面,卧室阳光满溢,功能性也拉满.

一般来讲现在做4房,普遍需要125-130㎡,而保利虹桥和颂用一个非常经济的面积实现4房2卫一步到位.

功能性十足的同时也不失舒适性,主卧南向大面宽+贯穿南北,主人起居之间沐浴充足阳光,与清风相伴.

项目的精致由内而外贯穿始终.

保利虹桥和颂南向临河,既赋予临河楼栋优越的河景视野,也给业主快节奏下,享受慢生活创造了空间.

以后散步、慢跑,甚至露营可能就是下楼的生活日常.

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在社区景观上,同样颇为精致,项目将围绕“两轴两盒两场一核心”打造.

据悉,将设置商业活力外街、商业生活内街,意味着潮流业态所营造的高级烟火气将把项目包围.

还会有架空层、阳光草坪、潮趣会馆等景观节点,从小孩、大人到长者不同年龄段的业主都能在有趣的社交空间中变得更亲近.

如今纯住宅用地使社区的形象变得纯粹,代价是功能愈发单一.保利虹桥和颂中的这几个人性化设计让人眼前一亮,直白来说,“住得进去”、“住得更好”

这是保利发展大量走访调研的结果——它们都属于社区功能配套中高频使用的空间.

04、近享赵重公路站TOD(规划)

同时,大虹桥优质商业、公共配套一路连缀

纵观200多万的新盘,普遍离优质商业都比较远,这就意味着年轻人将无奈远离他们梦想的精致生活.

但保利虹桥和颂不一样.

一方面得益于示范区线的建设,赵重公路站配套将迎来大升级.

站点周围规划了

大体量商办

,其中东北角地块的商办综合体建筑高度达到100米.

以后业主日咖夜酒,近在咫尺.

而商办对于住宅的价值拉升作用不言而喻,特别是离商办更近的项目.

比如,南翔印象城旁的星信名邸二手房价约7.5万/㎡,要比离商业远的同品质项目高出约1万/㎡.

而保利虹桥和颂就是片区内离地铁站和商办更近的项目.

另外,

项目南侧是教育规划,北侧都是科研用地

.不管自住还是出租,项目都是片区内更优选择.

另一方面,得益于青浦商业、优质公共服务设施遍地开花,

你可以离潮流生活很近

网红打卡地蟠龙天地(17号线蟠龙路站)、万科天空之城(17号线徐盈路站)离项目也很近;

17号线嘉松中路站,将迎来大虹桥首个日式购物中心TerracePark,预计今年开业.

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