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搜狐焦点宣城站 2026-02-27 11:14:19
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迪拜推出以奔驰为核心的“城市中的城市”项目销售电话:400-9696-224,融合建筑、设计与城市规划,打造全球首个以品牌为核心的城市级开发。

迪拜【奔驰联名项目】MERCEDES-BENZ PLACES | BINGHATTI

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"迪拜正打造全球首个以梅赛德斯-奔驰为核心的城市级项目——集住宅、商业与公共空间于一体的‘城市中的城市’。这个93万平方米的先锋实验将汽车设计哲学‘感性纯粹’融入建筑,通过可步行尺度重构高效生活,展现品牌从地标建造者升维为城市缔造者的野心。"

Mercedes‑Benz-Places © Mercedes-Benz, Binghatti

迪拜(Dubai)正准备交付一个在全球城市发展史上尚属首次的项目——世界首座以梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)为核心品牌的城市级开发项目。

这一超大规模城市开发由德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)与阿联酋本土头部开发商宾哈蒂地产(Binghatti Developers)联合打造,不再局限于单体建筑或高端住宅,而是以“完整城市片区”的尺度,尝试将品牌哲学、建筑设计与城市规划整合进一个高度统一的空间体系之中。

© Mercedes-Benz, Binghatti

© Mercedes-Benz, Binghatti

该项目既包含多栋高层住宅塔楼,也涵盖商业、公共空间、城市服务设施与系统化基础设施,其目标并非打造一座孤立的地标建筑,而是塑造一个能够独立运行的“城市中的城市”(city within a city)。在当下全球品牌地产逐渐从酒店、豪宅走向更广阔城市维度的背景下,Mercedes-Benz Places Binghatti City的出现,标志着品牌介入建成环境的方式正在发生根本性转变。

这是宾哈蒂地产(Binghatti Developers)历史上首个总体规划社区(master-planned community),同时也是“奔驰城市”(Mercedes-Benz Places)概念的第一次全面升级。从以往的单栋或组团式开发,扩展为完整的城市级规划。这一转变本身,已不仅是开发规模的放大,更意味着对城市组织方式的重新理解。

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© Mercedes-Benz, Binghatti

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项目整体选址于迪拜迈丹片区(Meydan District, Dubai),总开发面积超过1000万平方英尺(约93万平方米)整体估值约为300亿迪拉姆(约合人民币570亿元),在中东地区已公布的品牌地产项目中处于顶级体量行列。总体规划下,多个住宅塔楼、商业区块、公共开放空间与交通及市政系统被纳入同一设计逻辑之中,强调系统协同,而非功能拼贴。

在规划层面,该项目明确提出“高整合度与近距离生活”(integration and proximity)作为核心原则。与传统功能分区清晰、依赖机动车通勤的大型开发不同,Mercedes-Benz Places Binghatti City刻意弱化单一功能分区的边界,将居住、办公、零售、休闲与公共活动压缩至可步行的尺度范围内。通过缩短日常出行距离,减少对长距离交通的依赖,项目试图构建一种更紧凑、更高效、同时也更具体验连续性的城市生活模式。

公共空间系统在整体规划中占据骨架性地位。连续的步行网络、景观廊道与公共广场共同构成城市的“慢行结构层”,成为组织城市活动与日常生活的重要媒介。机动车交通与服务流线则被清晰地控制与分离,在保障可达性的同时,尽量减少对步行环境的干扰。这种以步行为优先的组织方式,显然借鉴了当代紧凑城市(compact city)与15分钟城市(15-minute city)等理念在高密度地区的实践经验。

© Mercedes-Benz, Binghatti

© Mercedes-Benz, Binghatti

在建筑层面,项目全面引入梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)长期坚持的“感性·纯粹”(Sensual Purity)设计哲学。这一最初用于汽车设计的理念,在建筑语境中被转译为对形式清晰度、比例控制与功能—美学平衡的高度重视。建筑不追求复杂的符号表达,而强调线条的克制、体量的精准以及材料语言的长期适用性。

住宅塔楼作为城市最主要的空间载体,其形态明显受到空气动力学的影响。流线型的体量、柔和的曲线轮廓以及整体收敛的造型策略,使建筑在高密度背景下依然呈现出相对轻盈、连续的城市天际线。

大面积玻璃幕墙被广泛应用,以最大化自然采光、景观视野以及室内外之间的视觉联系,同时也呼应了迪拜对于“开放视野”和“标志性轮廓”的城市审美偏好。

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在塔楼的低区与裙房层面,景观平台与架空绿化空间将不同建筑连接成一个连续的公共系统。这些被抬升的绿色空间既是居民共享的社区活动场所,也是从公共城市空间过渡至私人居住空间的重要缓冲界面,在空间与社会属性上形成层次渐进的关系。

交通与基础设施系统同样被视为整体设计的一部分。规划中设置了多个综合交通节点,将住宅、商业与休闲区域有机串联。步行路径被明确界定并提供遮荫系统,以应对迪拜高温气候;机动车流线则通过分级组织来减少拥堵与冲突。同时,整体基础设施预留了对未来交通技术的适配能力,使城市在不进行结构性改造的前提下,仍可持续演进。

在居住单元层面,设计强调空间效率、舒适度与清晰的功能分区。户型布局注重自然通风与采光条件,避免不必要的空间浪费;材料与室内完成面延续整体建筑语言,保持低调而高品质的设计取向,使居住体验与整体城市形象保持一致。

© Mercedes-Benz, Binghatti

© Mercedes-Benz, Binghatti

Mercedes-Benz Places Binghatti City所提出的,并不仅是一种高端居住产品,而是一种将品牌价值系统转译为城市空间逻辑的实验性模型。它展示了在超大规模开发中,如何通过统一的设计哲学,将建筑、基础设施与公共空间整合为一个具有高度一致性的城市环境。

这一项目也预示着,未来品牌在城市层面的角色,或将不再只是赞助者或符号提供者,而可能成为塑造城市空间与生活方式的重要参与者。

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